赛事爆发式增长
越野跑在国内是一个较新的运动领域，之前每年的赛事只有不到10场比赛。有全国影响力的赛事不过3，5场比赛。但2014年这个数据全面增长。各种类型的越野赛超过百场。尽管这样很多赛事还是一票难求。
相对于城市马拉松，越野赛受赛道条件和组织难度限制往往每场比赛规模只能在几百人或一千多人，2014年涌现了一大批新的赛事。比如杭州100，天目七尖越野挑战赛，汇跑越野等。参赛人群总规模也由过去的几千人规模，扩大到几万人的规模。全国完成过百公里赛事及以上距离的人群也接近2000人。
越野赛的爆发式增长与选手需求有关，同时中国大陆丰富的自然资源也提供了良好的赛道基础。随着近几年国内一批精英跑者参与境外的优秀赛事，也将很多先进的赛事理念带回国内。他们也逐渐转变成了良好的赛事组织者。其中于雷举办了大连100，大理100这两场重量级的百公里赛事，薛大宝专注于精品赛事南京山地马拉松和宁海越野挑战赛，运艳桥，奥巴巴等则承接了TNF100与Asics秋季越野赛等赛事。
赛事呈现多样性
赛事呈现出多样化趋势。在赛制，组织形式和主办方都开始多样化。
在赛制方面，长距离越野跑依然是最多的场次。这种难度与感动并重的比赛形式是参赛选手和赛事组织者的最爱。很多人和组织开始尝试举办百公里的越野赛。但是这类赛事难度大，耗时长，中间蕴含大量不确定因素。过度追求赛事难度和海拔爬升成为很多赛事组织者和选手心中的“魔咒”。而没有短距离赛事对选手的培养以及赛事团队的磨合，盲目的追求赛事难度其中蕴含着大量的风险。
2014年出现了一些新兴的赛事形式，比如9月份在北京组织的百公里“健行者”活动，赛制模仿香港“毅行者”的活动形式，以四人组队完成百公里的方式为慈善项目进行募捐。张掖100越野挑战赛则形成了2人组队完成比赛的形式。这种团队形式的赛制更多的保证了越野跑赛事的安全性，同时增加了赛事的趣味性。
在主办方方面，社会多方的资源进入赛事组织工作。有赛事公司。也有很多有越野跑爱好者转变而来的赛事组织者。户外俱乐部，登山协会也成为赛事的承办单位。还有很多传统的旅游公司，互联网公司利用手中成熟的资源开始组织赛事。
整个市场欣欣向荣的同时，也存在不少隐忧。由于赛事组织是有一定专业特征的活动形式。需要组织者具有很高的风险管理意识和流程组织能力。而很多赛事组织者低估了赛事难度，仓促“上马”，很难保证赛事的选手体验。更多的赛事组织者将赛事看做一个个新兴的“赚钱”领域，带有强烈的“投机”性质来举办一些赛事。在今后几年赛事会大量增加，过多的市场供给将会让选手有更多的选择性。只有高品质，良好口碑的赛事才能有持续的生命力。
赛事开始商业化运营道路
2014年之前，国内赛事以政府协会主办为主，少量民间赛事也过多的出于组织者的个人爱好和兴趣。在2014年开始出现的专业的赛事公司举办的越野赛将赛事明确的进行商业化。商业化是对未来赛事健康发展的重要保证。
对于赛事商业化，很多参赛选手有“误解”。认为“商业化”将伤害越野跑的“纯粹性”，进一步将报名费上涨也归结到赛事的商业化运作。而赛事商业化与越野跑的“纯粹性”并不冲突。参加赛事本身是为了获得独特的跑步体验，赛事组织者为了这样的“体验”设计了相应的产品，通过市场的方式发售。这本身是正常的商业逻辑。
比如说很多赛事都是基于成熟的徒步线路开发的，线路一直都在，每个人可以随时“免费”去体验和参与。但是赛事组织者为选手更好的体验提供相应的服务，而选手为服务支付费用。这才能鼓励赛事组织者提供更好的服务。“一味”追求“免费”或“低价”的赛事服务，很难保证服务的品质，也难以长期为继。
2014越野赛大事纪
1. HK100 大陆选手报名人数创历史新高
2014年Vibram HK100越野赛参赛人数再创新高，做为一个创办仅有4年的比赛，比赛人数以每年100%以上进行增长。由于赛事服务体验好，关门时间长，距离大陆距离近。HK100成为很多大陆越野跑选手的“启蒙”100公里越野赛事。
2011年第一届赛事，大陆选手只有北窗一人参加，2012年有60多名大陆选手参加，2013年有200多名大陆选手参加。2014年则创纪录的有600多名大陆选手参加。赛事网络报名3小时内所有名额全部告罄。以至于215年HK100赛事不得不以抽签的方式来决定哪些选手可以参赛。大陆2014年开始的越野跑热也使香港的很多越野跑赛事变得炙手可热，一票难求。
2. 杭州100越野赛创国内越野赛最高难度
2014年3月22日举办的“杭州100越野赛” 以100公里距离，累计海拔爬升7300米+成为大陆目前为止难度最高的越野赛事。赛事完赛 107人，绝大多数选手的完赛耗时超过24小时。
3. TNF100在北京连续第五年举办
做为从2009年开始在北京举办的TNF100越野赛是大陆越野赛的启蒙赛事。在很长一段时间内其代表了大陆越野赛的最高水平和难度。当年将百公里越野赛引入国内，使很多跑步爱好者的跑步生涯开启了全新的篇章。
在过去的5年中，虽然经常有“赛事停办”，“转移办赛地”等传闻传出。但在各方面的努力下，赛事在2014年迎来了第五个年头。赛事举办地也由北京昌平区转移到了凤凰岭。第五年的赛事增加了比赛难度，虽然碰到了恶劣天气，但是赛事依然顺利进行。希望TNF100能持续的举办下去，成为商业和越野跑合作的典范，并形成足够传统和影响力。
4. 大理100成为skyrunning系列赛
连续第二年举行的大理100km越野赛，由于其高海拔，前半程的急剧爬升，成为国内第一个通过skyrunning认证的赛事。在2015年大理100的50km项目将成为skyrunning其中的一站比赛。优胜的选手将有机会参加skyrunning的总决赛。
skyrunning系列赛是由ISF组织运营的国际赛事，以追求赛道多样性和累计爬升高度著称。在54个国家有200多场系列赛。是最有影响力的越野系列赛之一。而这个系列赛之前在中国还没有比赛。
随着国内越野跑的蓬勃发展，除了越来越多的选手参与国际高水平赛事外，让国际选手来参加国内比赛，充分交流，沟通也成为一条必经之路。通过相应的赛事组织进行规划，宣传推介比赛能够吸引更多的国际目光。
5. 张掖100越野挑战赛举行
2014年7月25日 张掖举行了100公里越野赛。这个在高海拔地区举行的越野赛吸引了众多国内高水平选手的目光。这也是在西部荒凉的自然条件下举行的第一次长距离越野赛。
其壮美的风格，多样的地貌以及气候环境。让所有参赛者又爱又恨。
6. 健行者举行，成为国内第一个公益百公里越野活动
第一届“健行者”活动2014年在北京昌平顺利举行。整个活动赛制模仿香港毅行者公益活动，要求4人通过组队完成100公里来募集善款。这种方式在大陆为首创，今后会有越来越多的体育与公益结合的形式出现。
体育赛事做为一项重要的社会活动，如何能够发挥更大的作用，进行有效的传播，帮助更多的人。与公益的结合是非常有益的尝试。
7. 威斯越野赛6分钟网上报名名额告罄
杭州威斯越野挑战赛被称为国内最文艺的越野赛。除了每年独具特色的比赛奖牌，赛后的聚会活动外，比赛服装的设计也得到了很多跑友的认可。由于每年严格控制参赛人数，今年赛事开放报名6分钟后所有名额便告罄。
今年的威斯跑山赛报名费为400元，但是超值的定制版赛事包让赛事一票难求。随着跑步人群的增多，优质的赛事将会得到更多人的认可。
8. 杭州全年越野赛超过10场，成为国内越野赛最多的城市
杭州100越野赛，asics越野赛，吉武越野赛，西部越野，威斯越野赛，正格越野赛……杭州由于其丰富的山地线路，成熟的城市配套成为国内越野跑的“圣地”。全年有超过10场越野跑赛事在杭州举行。成为目前国内越野赛最多的城市。
随着越野跑市场的成长，会有越来越多的城市成长为越野跑的“圣地”。而如何在一块区域做出属于自己特色的赛事也是摆在每一个赛事组织者面前的问题。
