2021年箱根驿传的首日战罢，创价大学以5小时28分08秒的成绩收获往路冠军，东洋、驹泽稳定发挥暂列第二、第三，王者之师青学发挥失准跌出前十...

以一种大多数人都没想到的方式第97回箱根驿传结束了上半场的表演，按下暂停键，等待着下半场的来临。

往路回顾

乏善可陈的开局 

放佛是在契合比赛当天的天气和现场相较往年寡淡的人群，2021年箱根箱根开局并没有如往年一般上来就是高速对轰，大部队抱团（3:10配速）平稳前行，直到11公里后才有人选择站出来将节奏带上去。

相较保守的跑法让一区的成绩乏善可陈，第一名成绩（法政大镰田航生1小时3分02秒）在去年仅仅能排到第13位（去年第一区间前8名成绩全都跑进了1小时02分），并不尽如人意。 

神勇的Vincent 

从第14位上升到第一位，在7公里左右将第二集团打包带走，来自东京国际大学的文森特在他第二年的箱根之旅上继续暴走。

继去年跑出59分25秒的三区恐怖成绩后（这一成绩相当于半马58分35秒），再一次向众人展示了他堪比F1赛车般的速度，1小时5分49秒，将相泽去年拼到力竭创造的纪录再次提升8秒。 

异军突起的创价 

去年的箱根驿传上，大四生米满怜以1小时01分13秒的成绩替创价大学拿下往路开门红时，相信没人会想到第二年创价会以一种优胜的姿态站在往路的终点线上。

毕竟在第97回箱根驿传之前，创价只有三次站在箱根的舞台上，分别是第91回，第93回以及第96回，而这三次，创价的往路成绩分别只是第20，第9以及第7，距离第一成绩最接近的一次还差着6分钟。 

但竞技体育的魅力就在于它的不确定性和无限可能，今年创价异军突起，拿下往路优胜。

 意料之外的青学 

与创价大学往路优胜相对应的是，去年重回王座的青山学院大学，在往路结束时仅仅排名第12，去年，他们往路优胜，而今年，他们在首日便为自己挖下大坑，第二日复路的路，相比前年落后时更加坎坷。

而无巧不成书的是，青学与今年首日优胜的创价大学之间，可谓渊源颇深。此前，创价大学三次站上箱根舞台之时，分别见证了青学的首冠（第91回）、三连冠（第93回），以及重回王座（第96回），而今年，一切反过来了。

复路较量

北京时间2021年1月3日上午7点，伴随着创价大学滨野将基选手的率先起跑，2021年箱根驿传的下半场开始。

创价之后，东洋、驹泽等学校相继出发，开始你追我赶。 

心碎终点线的创价 

手握领先优势的创价大学率先开始独走，6区滨野将基58分49秒排名区间第7，7区原富庆季1小时3分12秒区间第2，8区永井大育1小时5分10秒区间第8，9区石津佳晃1小时8分14秒区间第1，率先独走不仅没有被缩小领先优势反而将其越扩越大越扩越大。

但是最后一区，创价大学的3年级生小野寺勇树，在后程身体状况出现问题，被驹泽大学追回3分19秒的差距并反超，而此时，距离终点线只差不到两公里，创价大学就此错失了队史第一座箱根驿传冠军，梦碎终点线前。 

而与创价相对应的，驹泽逆转夺冠，真·不到最后一刻，你永远不知道会发生什么。

 穷追不舍的青学

 第97回箱根驿传的首日战罢，青学位列第12，作为青学的监督原晋教练在社交媒体发文表示：“今天是今天，明天的风将再次吹来，我们会尽力争取赢得复路优胜。”

而第二日的比赛，青学的表现也无愧近些年来王者的名号，6区升至第10位，7区上升到第7位，8区第5，9区第4，尽管暂别王座，但还是拼出了风采。

相较寥寥的区间新

 在去年的第96回箱根驿传上，往路从二区到五区，复路六区、七区、十区，共计13人次打破区间纪录，让人血脉喷张。

而今年，首日只有东京国际大学的文森特有上佳表现（打破了去年相泽晃创造的二区区间新），其他人则表现平平。

今日复路的对决亦是延续了昨日，尽管赛况激烈，你追我赶，但缺少了区间新纪录的诞生，还是让人感觉精彩程度稍差一些。 

风起箱根山

相比于上一年的箱根，第97回的箱根在成绩上确实有些暗淡，但观看过箱根的每一个人都知道，箱根的魅力并不仅仅局限于成绩。

 交接棒后的脱力倒地，落后时的奋起直追，明明很痛苦但依旧咬牙前行的身影，团队、荣誉和青春热血，才是每年箱根最吸引人的地方，就如每年冬日箱根山会照常刮起的寒风一般，这种青春热血每年都会上演。

唯一不知道的是，下一场风起时，谁又会是箱根山上的下一个英雄。 

可这，不正是箱根的魅力所在吗？