特步最近上市了騛速 4.0 系列，定位为性价比慢跑鞋。这双已经迭代了4代的跑鞋，一切设计的中规中矩。多层网布的鞋面，中等填充的鞋舌。EVA框架做了结构缓震，中间填充了超临界发泡材料。在科技上没有太多突破，上脚的脚感却是非常的好。适合日常 5-10公里 ，配速不超过 6分的慢跑。

相对于特步在竞速跑鞋系列里 160X 的有序，特步在慢跑和缓震系列则一直在摇摆。不仅在技术选择，在系列规划方面也在摇摆。今年以来已经发布了影擎系列，也发布了减震旋系列，紧跟着发布了騛速 4.0 系列。在中底技术方面影擎系列和騛速 4.0都用了足弓的结构缓震，也都用了双材料中底。只不过影擎是上下两层中底叠放的，而騛速 4.0则是框架 + 内嵌的方式，影擎增加了TPU结构。

从实际上脚体验来看，影擎的支撑性能和缓震性更。騛速 4.0看上去像是影擎系列的减配版本，影擎本身又分了Pro 版本和基本款，基本款与騛速 4.0在性能上重叠性非常高。减震旋则采用了分区结构缓震，这是特步在中底设计非常大的尝试，但估计担心第一款设计不稳定，影响销量。特步没有在所有的缓震系列都应用这个技术。

缓震慢跑产品是跑步鞋一块非常大的市场，各个品牌都逐渐形成自己的技术架构和产品风格。有对高阶产品的技术下放，有设计独立产品框架和竞速款产品区隔的。特步在几个方面都进行尝试，又没有确定的技术方向。比如之前有 300X缓震慢跑鞋，算是将160X进行技术下放，但是最近 2年并未更新。也有设定技术框架创新的尝试，比如减震旋，但担心不成熟。所以在半年时间内连续发了影擎和騛速 4.0 2个技术到定位都非常相似的产品系列。

这种方式除了不利于建立产品矩阵，让用户无法清楚的找到自己适合的产品系列，不能持续不断的形成产品型号特点。也在品牌产品内部消化认知，无法形成非常明确的品牌和产品概念。各个品牌的缓震系列一般都是基础款式，往往是销量巨大，历史悠久的系列。无论是耐克的 Pegasus 还是 ASICS 的 KAYANO ，即使是新品牌，类似 HOKA 也行成了 Clifton这种经典款式。中间虽然技术，材料发生过变化，但是型号定位一直稳定，让用户清晰了解这个型号为哪类跑者，在什么类型的跑步服务。而特步最近半年密集推出的缓震跑鞋覆盖的用户相近，但是型号定位和技术特点不够清晰。

特步的“国人竞速”已经深入人性了，去年发布会又提出了“中国品牌，世界特步”。在跑步产品的构建过程中，特步产品的品质和外观这几这几年提升巨大，但品牌的构建，是构建在品牌认知和产品即服务的思考上的，而不是简单的产品系列堆砌。未来特步应该会对非竞速类的产品进行完整的梳理和整合。