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铁三也许会迟到,但绝不会缺席--STC尚湖标铁赛记

原定于今年6月端午节举办的STC尚湖标铁,本来能成为今年打破疫情阴霾的第一道曙光,可就在比赛前一周,宣布了比赛无限延期的消息,就像投入汨罗江的粽子没了音讯。

7、8两月,玄铁黄山、STC金山、Ironman China系列赛等陆续宣布今年赛事正式取消。已经心灰意冷的我,对今年比赛不再抱有希望的时候,STC尚湖标铁却突然宣布定档于10月18日。

幸福来的就是这么突然。

【枕戈待旦】

铁三的装备,在民间运动里可以算是最复杂的了,不仅装备数量众多,还需要分门别类进行打包以便于换装。好在有过往比赛的经验,准备起来还算得心应手。简单介绍一下几件新装备:

  • l 龙缘的铁三服,第一次身着俱乐部的衣服,还印有自己的名字,自带速度加成;
  • l 领导赞助的Zipp 808轮组,炫酷无比,喜爱至极,入手后还一直没上过封闭赛道;
  • l 同样是疫情期间入手,还没怎么发挥的Garmin Vector 3功率计锁踏;
  • l 踏破铁鞋无觅处,得来全不费工夫的破风头盔,我这65cm的超大头围在各大车店都千金难求一个头盔,最终却是购于义乌国际商品贸易城;

  • 其他装备都是过往比赛中用到过的,就不详述了。

【厉兵秣马】

常熟,因“土壤膏沃,岁无水旱之灾”得名“常熟”,地处江南水乡,是吴文化发祥地之一。位于江苏省南部,是由苏州市代管的县级市。

尚湖,因相传姜尚(太公)在此垂钓而得名,位于常熟城西,紧靠虞山。从杭州驱车前往只需约2.5个小时,同时免去了拆车托运的麻烦,所以果断选择自驾前往。

检录的地方,也是比赛的起点和终点,位于常熟尚湖风景区二号门。领物和检录过程还算顺利,说说几个值得吐槽的地方:

  • l 大部分服务人员培训不到位,询问试水、存车的问题都一问三不知,要问很多遍;
  • l 检录点不提供调试车辆的服务,如果忘带六角扳手、气筒等工具只能干瞪眼;
  • l 10:00开始检录,却要等到12:30才开放换项区放车,中间只能干瞪眼;
  • l 参赛物料略显简陋,没有参赛T恤,没有骑行水壶,没有参赛包;只有一个布包,一个换项袋,两个能量胶和一个计时芯片;

国内的铁三比赛比起Ironman这种体验一流的赛事,还是有不少进步和提升的空间,希望能越办越好。



比赛线路都是规划在尚湖景区的内部的,先是在湖中游1.5km,之后围着湖骑行4圈总计40km(我其实挺好奇这湖的周长,咋这么严丝合缝的),最后在尚湖公园里跑3个3.3km的圈子总计10km。

TRI FOR FUN的slogan我很喜欢,比起路跑和越野,铁三在趣味性上是降维打击。

【短兵相接】比赛当天的天气实属友好,温暖阳光照在身上不觉寒冷,蓝天白云也让人神清气爽。但毕竟已入深秋,水温可没这么友好,组委会在赛前公告只有19度。虽然备有胶衣,但依旧在下水之前对冷水有所忌惮。在充分拉伸和调整呼吸之后,迈步向亲水平台走去。



发令枪响,运动员分批滚动下水。刚下水就感觉懵逼了,本以为练了一夏天的野湖,公开水域的游泳能力有所提高。但在寒冷的水温刺激下,呼吸节奏一下就乱了,加上身着胶衣非常不习惯,对胸腔有很强的压迫感,游了200m就不得不抱着跟屁虫大口喘气。

好在有跟屁虫,没有重演去年柳州的惊魂时刻,休息了约莫五分钟,尝试用自己习惯的划水节奏,找回正常的换气节奏。同时为了解决胸部压迫的问题,改为用腹部呼吸,由此可证我的胶衣使用技巧依旧拙劣。过了10分钟,此时刚刚到第二个浮标,而后面还有5个。无心计算后面的用时和配速,只能踏踏实实的打腿、划水,终于在500m处找回了感觉。节奏回归之后,剩下的1000m就不在话下了。总结起来就俩字:缺练!以后还是要经常在低水温环境下多多训练啊。


上岸后看了看手表,第一项游泳耗时45min,比预期整整多出了10min,这也直接导致了本次比赛没能破3(对,每次破3不成功都是游泳的锅!生气!)以往比赛在换项区吃了不少亏,T1换项区磨叽个10多分钟都是家常便饭。这次在脱胶衣上有所改善,迅速的扒下胶衣后穿戴好骑行装备,T1耗时7min。

第二项骑行,此前一直是我最擅长的。不过今年夏天受伤比较严重,有挥之不去的心理阴影,加上康复后没能系统训练,所以这次骑行是很缺乏信心的。4*10km的绕圈,我提前有规划好战术。第一圈的目标是求稳,慢慢找回在封闭赛道骑行的感觉,同时摸清地形和风力。由于是环湖,缺少笔直的赛道,这第一圈略有压力,克服心理障碍并不是一件容易的事,过弯时还是要从休息把上换回来。Zipp808轮组带来的破风效果倒是可见一斑,35km/h的速度用不到200w的功率就能轻松踩出来,省了将近20%的功率。但毕竟是新装备,湖边的侧风时不时吹来,对车身的影响是我未曾预料的,控车难度又增大了一些。第一个10km只骑出30km/h的平均速度。


好在骑行底子还在,在第二圈就恢复了之前的信心。赛道非常平坦,除了有两个很短的石桥需要爬升,几乎全程都是平路。此后的30km一直稳定在87-90的踏频,33km/h的速度。



不过20km处还是出了点小意外,在骑行过程中因为风力较大,右眼的隐形眼镜过于干涩掉了出来,后半赛段是在一只眼睛近视的情况下骑完的。“独眼龙”的状况一直持续到比赛结束,左眼承担了太多不该承担的压力。


骑行总用时1h16min,比预想中还是慢了5min,但过了下车线之后,依旧给自己鼓了鼓掌,成功克服心魔比起成绩重要的多。T2只用了3min,扔掉头盔穿上跑鞋,立刻冲向跑步赛段。

前3km的配速一直在5:10以内,身体没感觉有什么不适,但由于最近缺少系统训练,心率一直飚在190左右。眼看破3无望,跑太快也没啥用了,干脆把配速降到5:45以上,好让心率稳定在160左右,不至于给心肺造成太大负担。10km最终用时55min左右,日常训练水平。


冲向终点线的那一刻,没有第一次北铁完赛时的喜出望外,没有第二次柳州70.3完赛时的如释重负,也没有金海湖和玄铁两次破3未果的失落,而是大大的满足。满足于疫情后能有一场酣畅淋漓的标铁,满足于身体健康所带来的运动乐趣。

比赛总用时3:05:38,成绩仅次于去年的玄铁北京站,相当满意。






【鸣金收兵】

STC作为国内比较大的铁三赛事主办方,整体的赛程安排是比较成熟的,虽然前文有些吐槽的地方,但总归是瑕不掩瑜。领取完赛物品(奖牌,完赛T)和自行车等装备之后,驱车进行下一环节—补碳。

作为非专业运动员,无论是马拉松、越野还是铁三,飞速运动中的那几个小时,都只是比赛的一小部分。从行程安排、欣赏沿途风景,再到品尝美食、学习当地文化,也都是组成比赛的一块块拼图。这次也不例外,金秋时节的大闸蟹、蟹粉包、蟹粉面,还有精致的苏州菜,都着实是惊艳到了我。

最后,祝贺龙缘俱乐部在易水湖各种展台拿奖金,也期待马上到来的STC千岛湖70.3!




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