原来有个习惯，每次全程马拉松（或越野50公里）之后理应写篇散记，但自去年11月初完成武夷山越野100公里记录之后，就一直懒得去写，有些倦怠了，今天忽然想写了，就写了。

跑完越野100公里对于业余跑者来说真的是一个身体极限的挑战，11月初一天一夜雨中29:16:15的完赛时间，赛道期间的咬牙切齿在此就不再表述，已另文首次越野100公里湿身记。赛后恢复可是非常痛苦，记得一位资深跑友说过，跑过百公里之后的后遗症会逐步体现出来。确实如此，除了赛后二个晚上脚腕半夜疼醒，原本以为半个月能够恢复过来，实际上恢复周期至少延长到2019年厦马开始前。看来，挑战极限给身体带来的伤害还是很大的。

去年11月18日，上海马拉松，计划好陪同我太太完成首马，不曾想到，越野100公里恢复没到位，在雨中痛苦挣扎的景象依然历历在目，从17公里开始脚伤加剧，跑跑走走完赛5：53:18，在雨中套个垃圾袋，上海的冬天差点没让我失温，反而我太太首马非常顺利完赛，超越我一个多小时率先跑到终点；

2018年12月8日跑到广州领完装备，想起上马在雨中的痛苦，临时决定12月9日的广马不参赛，让11.18上马成为我跑马人生当中最有体会的一个马拉松，虽然安全完赛，但跑者必须要有对全程马拉松的敬畏之心；

广马的放弃，让身体的恢复有充足时间；2019.01.06厦门马拉松开始了，在海边跑起来心旷神怡，保持平时锻炼的步伐，从10公里到40公里，到终点非常轻松的安全完赛，跑步过程没有停留过，一直不停，完赛时间04:35:32。算是历次厦马取得比较好的成绩，也是越野100公里伤后轻松完赛，赛后没有任何不适感，当天航班回上海；

跑马不见得一定要有PB的心态，但跑马必须要学会倾听身体的声音；2019自厦马开始上半年的赛季，经历春节，转眼三月，在三月有两个全程马拉松，目标依然做好平时锻炼，参赛过程小心翼翼不要再受伤，在不受伤的前提下可以考虑成绩，但作为跑马第五年的老司机而言安全完赛不成问题；

2019.03.23从上海驱车到无锡参加最美赛道马拉松，我太太第二个全程马拉松，我是自2015年第一个全程马拉松从无锡开始，2019年无锡全程马拉松已经累计到第32个，没有第一才参赛的忐忑不安，比较淡定的在第二天带上我太太赶到起点，从第1公里到第42公里，到终点，我一直保持比较轻松的步伐参加无锡马拉松，在每个撞墙路段会要求我太太放缓步伐或者干脆走走，安全完赛04:49:52。我太太不太满意，觉得应该可以PB。

跑完无锡马拉松依然是我负责开车回上海，无伤完赛，休息一天周二早上就可以恢复跑备战月底的重庆马拉松了。

3月31日的重庆马拉松安排有些紧，但去年中国大满贯第一季就因为重马没有参加而无缘，今年计划参加中国马拉松大满贯第二季，争取重庆、武汉、北京、广州都能安全完赛。费了九牛二虎之力把中国大满贯首站和第二站的重马、汉马的参赛名额搞到，真的非常感谢特步，给了我这个完成心愿的机会。

从南坪江滨路往巴南区方向，赛道比较平整，景色稍显单一，但山城的错落不一格局，还是赏心悦目跑的比较欢快，按平时的步伐有节奏的有氧奔跑，在江边还有微微江风飘过轻轻拂过燥热的身躯，让身躯的凉意感受春天的关怀，赛道上还偶尔有细雨飘起，重马还真是一个可以成绩的马拉松，安全完赛04:22:39。应该是自去年冬季以来最好的成绩，春天就是不一样，春风十里。

重马结束已累计完赛33个全程马拉松，接下来就是04.14的武汉全程马拉松，5月-8月计划休赛，9月北马，10月宁海越野55公里，11月上马，12月广马。看来按照这样的跑步节奏中国大满贯肯定不在话下，完全有可能从中国跑向全世界，在退休之前完成100个全程马拉松不是做梦，完全是可以实现的目标。

回过头总结下来，跑马不可怕，可怕的是是否坚持下去？跑马是爱好，不是专业，要有敬畏之心，安全完赛是每个马拉松赛事的首要目标；带上家人一起跑马，也是一种精神；世界大满贯就算了，还是跑好中国大满贯；漫漫人生路，其实就是另类的马拉松，没有一帆风顺，坚持下去终点就在眼前；

从冬天跑到春天，从春天跑到冬天；每次完赛的辉煌，都是平时夏练三伏、冬练三九的结果。努力不是口号，努力都是每个42.195公里用脚实打实每步步丈量出来。