居家隔离期间，天天盼望能够解封，天天在网上查询交通恢复情况，寄希望于克拉玛依的航空能在赛前复航，这样就能绕开乌鲁木齐前往大连参赛了。

        解除封闭，开始路跑训练。考虑十月初参赛乌蒙山330，对新购的几双越野鞋进行试穿。不知是较长时间居家没有进行路跑训练、还是越野鞋鞋底太硬，9月7日开始感觉左大腿根部内侧一肌腱出现酸痛，进而造成右大腿内侧近膝盖处的肌腱酸胀，及至左小腿肌肉群不爽，路跑平均配速降至6分多，及至不能奔跑。只能将酸痛处都贴上活血止痛膏，并停止训练。这是跑步十年来第一次遇到的腿部多处不爽，而且是在100公里与330公里越野赛事之前，心情多少有些郁闷。无论如何，报名的赛事还是要去参加。至于大连100乃至乌蒙山330能否完赛，只能量力而行了。

       9月16日，克拉玛依飞北京，17日转飞大连，预订了付家庄海滨公园附近的滨海大厦酒店。到达酒店时竟然被前台告知，新疆地区人员受新冠疫情影响不能接待，经请示有关人员并出示通行绿码，方才得以安顿。

       18日在小付家庄海滨浴场、赛事起点处领取号码布，并在付家庄海滨公园、星海湾大桥等景点漫步几公里，感觉右大腿内侧的肌腱还是稍有不适。

起跑仪式

       19日5:30前到达起点，检录，拍照，起跑仪式，六点准时发枪，迎着初升的朝阳，踏上了百公里越野赛道。只求安全完赛，起跑时故意往后面排队站位，并有意放慢起跑速度，以感觉腿部的不适是否可以接受。实际上，天随人愿，全程中原来腿部的那些不适感并未明显表现。

整装待发

       大连100越野，号称世界上唯一的中心城区海滨山地越野赛，给我的感觉与深圳百英里“穿越一座城”以及连云港的山海100都有些相似。组委会对赛道的介绍为：比赛线路涵盖城市中心及滨海路沿线主要山地，全线经过付家庄公园、秀月园、燕窝岭、北大桥、虎雕广场、海军104舰、虎滩海洋公园、中南苑、十八盘海底大峡谷、林海路、棒棰岛景区、石槽景区及半面山、七小山、秀月园、莲花山寺、动物园、白云高尔夫球场、捷山、卡纳意乡、女子骑警基地、气象山、烈士山、白云山、西山揽胜、城堡、挑月桥、马兰河口、百年城雕、星海广场、星海湾浴场、圣亚海洋世界、自然博物馆、黑石礁、星海湾大桥等地点。

赛道风光

       实际上，跑动过程中能感知到的风景并没有这么全面，总体感觉就是不停的翻山越岭，从一座山到另一座山，从一座公园到另一座公园，从山顶到海边，从公园到城区。山峦如黛，海水碧蓝，城区清新，虽已中秋，海边滩涂，偶有游人。尤其是奔跑在山顶上，看海边与海湾处的高楼大厦鳞次栉比，尤其是新建的居民楼，一座座、一排排、一片片，直入云天，与山比高。高楼亮丽的外墙，璀璨的灯饰，与海湾处斑斓灯火交相辉映，还有公园与广场上晨光暮色中伴着音乐健身的居民，终是在记忆中留下了不一样的百公里越野视觉。

       大连100越野，铺装路面较少，山野小径较多，石阶栈道其次，伴有少量的海滨沙滩、城市居民小区及部分滨海公路。5300多米的爬升，翻越二十多座小山。组委会给出的数据，赛道上最高峰白云山景区的西山揽胜海拔仅259.6米。

       大连100越野，2020难得的赛事，久违的赛场，久违的相聚，参赛选手们个个精神抖擞，在海边的沙滩上，迎着满天朝霞，伴着平缓的海浪，有拉伸的、有拍照的、有三五跑友聚集交谈的。主持人激情四射的介绍着赛事始末与参赛注意事项，五颜六色的运动装和着阵阵欢声笑语，在山海间回荡。而我，却没有激动，也没有欢愉，反而感觉有些落寞，有些纠结。落寞好像觉得出远门参赛不易，纠结更多的是担心能否安全完赛。但也有一丝坦然，就是坦然面对与坦然参与，安全第一，实在不行就果断退赛。

赶海

        起点至CP1，小付家庄海滨浴场至虎滩新区，距离11公里，爬升556米，下降561米，赛段关门时间3小时，计划时间2小时，实际打卡时间01:48:59，一个良好的开端。自拱门出发先是一小段海滩，小步慢跑，防止砂子进到鞋里。穿越付家庄海滨公园，沿公路下到海边，这个赛道有一个点设计在涨潮线以下了，因为早上退潮，所以赛道才没有被淹没。翻过两座山头，看到海军104舰，这艘军舰由百度获知：原为太原号驱逐舰，舷号104，是前苏联自豪级07型驱逐舰，1953年由前苏联出售给我国，曾作为我国海军早期驱逐舰“四大金刚”之一。1991年退役，改名“青岛”，泊于大连老虎滩，作为大连舰艇学院的练习舰。经过老虎滩海洋公园广场，这个海洋公园曾经有过一游。至于燕窝岭公园与虎滩新区没有留下什么深刻印象。这一赛段，以海边山道、山间小道和部分城市道路为主。山间小道有些陡峭，稍有堵车，我在人群中不疾不徐，缓慢跟进，至CP1，感觉腿部没有明显不适，心中稍有宽慰。

赛道

       至CP2、旭日广场，距离10.5公里，爬升847米，下降773米，赛段关门时间3.5小时，计划时间3小时，实际打卡时间02:22:10，继续保持完赛势头，体能状态良好。天气预报气温17-25℃，只是接近晌午的阳光越来越烈，体感温度越来越高，大部分选手都已汗流浃背，石板路的台阶上，密密麻麻洒落的汗珠印迹清晰可见。山间小道，乱石嶙峋，上山下山，反复交替。站在山岭上，远眺大连海港与城区景致，风平浪静的海面，小船荡漾，巨轮远航，偶见海鸥翱翔。

努力攀登

       至CP3、棒棰岛前，距离12公里，爬升640米，下降637米，赛段关门时间3.5小时，计划时间3小时，实际打卡时间02:12:47，比计划时间又有提前。沿途看到大蚂蚁雕塑与米老鼠雕塑。有部分景区公路，为了保持体能，公路上慢跑与快走结合，平均配速10分钟左右。山路赛道被称为六道沟，亦即需要翻越6道山梁，反反复复，又是上山下山；热、阳光照晒，上坡任凭汗水滴落，努力不被他人超越。在山顶，看一望无际的海面，海天相接；在海边，金色的沙滩上，有成双对的靓女帅哥在专业婚纱摄影师指导下摆出各种幸福的身姿；偶有三五游人在海边漫步或戏水；平安、幸福、祥和的景象交替呈现。

背着孩子跑越野

       女本柔弱，为母则刚。为这位背着孩子跑越野（20公里组）的超级妈妈点赞！

       至CP4、北大桥北，距离9公里，爬升277米，下降453米，赛段关门时间2小时，计划时间2小时，实际打卡时间01:55:10。这一赛段以滨海路木栈道为主加少量山地小路，仅看爬升，比较简单，但是下降路段，不论是台阶还是山道，对于在午后阳光下跑动的我们，实在难以加快速度。男子组冠亚军在这一赛段用时也是1小时18分多，由此可以看出此赛段有些难度。关于经过的渔人码头、海边的沙滩与浴场，因为景点重复与视觉疲劳，已无印记，倒是再次返回路过老虎滩海洋公园、再见舰艇学院游泳馆以及海军104舰，却能再次产生视觉冲突。

在公路上慢跑

       至CP5、动物园，距离12公里，爬升1005米，下降863米，赛段关门时间4.5小时，计划时间4小时，实际打卡时间03:31:06。这一赛段，是百公里中距离较长、爬升最大的赛段，以山林野路，居民区小道，山间健身道为主。CP4出发前就做好了充分的心理准备与补给准备，按照前面赛道爬过的山头高度，心想至少要翻越五座小山才能结束本赛段的爬升。本赛段前半程与50公里组重合，有50公里组的选手在途中叫苦不迭，倒是有数名美女在下坡途中超我而去。留存在脑海中的记忆有莲花山寺与山中自由奔跑的梅花鹿，那么剩下的还是上山与下山。因为越野，就会有爬升，有爬升就会有下降，所以这段赛程倒没觉得枯燥，也没有感觉到困难。因为大连海边的山，平均海拔两百米左右，爬升与下降，上山与下山，一直交替进行，所以在攀登时不会觉得特别费力。

轻装上阵的跑友

       用时近12小时，迎着晚霞的余晖到达补给站，赛道里程过半，爬升完成五分之三多，剩余时间还有五分之三，看来完赛大有希望。

       至CP6、景山街，距离9公里，爬升566米，下降587米，赛段关门时间3小时，计划时间2.5小时，实际打卡时间02:52:15。这一赛段，仍以山林野路，居民区小道，山间健身道为主，台阶多，下坡较陡峭。对于陡峭的下坡，只能依靠双杖支撑，稳扎稳打，步步为营，丝毫不敢麻痹大意，所以有些影响速度。CP5出发时，已是黄昏，开启夜间越野模式。好在时间余量很多，快慢与排名都已无关紧要了。

      至CP7、文苑广场，距离10公里，爬升561米，下降509米，赛段关门时间3小时，计划时间3小时，实际打卡时间02:42:52。这一赛段以山林野路、山间健身道为主，铺装路面较多。攀登到气象山气象台塔站处，好像是赛道中的第二高峰，沿山路前行，将大连市区一角的夜景尽收眼底，高楼林立，灯光璀璨，霓虹闪烁，车流穿梭，现代化的都市城区尽显勃勃生机。夜已降临，背风的山坡还很闷热，迎风的山坡以及山脊赛道有凉风习习。在这次入住酒店附近一家小超市购买的南孚电池好像是假冒产品，4节电池的头灯使用3小时后光线已十分暗淡，使用4小时后被迫更换了头灯。因为我备有一只3节电池的头灯外加3节备用电池，这个电池是在大超市所购，所以夜晚赛道无忧。在此特别说明，头灯电池一定要到大型超市去购买。

  城区夜色

      至CP8、星海湾，距离10公里，爬升663米，下降755米，赛段关门时间3.5小时，计划时间3小时，实际打卡时间03:11:33。这一赛段，以山路为主，有在树林缝隙中的穿梭，有在怪石嶙峋上的攀爬，有在台阶道路上的起落。特别是西山揽胜上的锥螺形观光塔，夜晚通体光亮，十分耀眼与醒目。而这仅有两百多米高的小山，有些陡峭，攀爬十分费力，每向上几米或几十米就累的气喘如牛，不得不一步一喘，三步一歇。攀登至山顶，也就结束了赛道全程的爬升。一路下行，穿过公路，一个小下坡，在志愿者的提醒下，要注意下坡路面的砂石打滑。十分小心，用杖支撑，就那么几十米高的一个下坡，还是多次差点摔倒，这种现象应该与身体疲劳相关。穿过滨海西路，跑在马栏河边，跨过挑月桥，来到CP8补给站——星海湾兰巴赫餐厅门前。星海湾广场、马栏河岸，灯火通明，如同白昼，大连浪漫之都的风情夜景，美不胜收。

有效的补给

       至CP9、海事大学，距离7.5公里，爬升158米，下降147米，赛段关门时间2小时，计划时间2小时，实际打卡时间01:54:33。这一赛段，以公路，景区健身步道、海边栈道为主。大部分路段在海边，到达补给站前翻越一座小山，沿着一条小河岸边前行一段距离，即达CP9。腿部稍有不适，体能有所下降，平坦的海边栈道或公路也只能徒步或是小步慢颠。我在CP9继续补给与休整，后面追上来的几位跑友为追求24小时以内完赛，在补给站未作停留。

星海湾大桥

       至CP10、付家庄公园，距离9公里，爬升79米，下降67米，赛段关门时间2小时，计划时间1.5小时，实际打卡时间01:32:56。从CP9出发，约1公里后来到星海湾大桥西端。星海湾大桥上下两层，单向通行，桥长6.8公里，气势如虹。有一段悬索桥，悬索上彩灯闪耀。漫步在大桥上，左侧是高楼林立、灯火辉煌的星海湾，右侧是浩瀚无际的大海。黎明前跋涉在跨海大桥上，听轻涛拍岸，看呼啸车流，见早起锻炼的居民与在大桥上的垂钓者，踏着黎明，向百公里终点前进。天色放明，在大桥上快步行走间或小步慢跑，期间超越了一名女跑友与两名外国男跑友，迎着初升的太阳，到达终点，完赛时间24:04:20，圆满达成预期目标。打卡后继续往起点处的小付家庄海滨浴场，完成完赛仪式与接受组委会的祝贺。

回来了

被赛事总监于雷抱起

       2020大连100公里越野，共有148名选手参赛，完赛105人，完赛率70.95%，其中男子组参赛130人，完赛92人，完赛率70.77%，女子组参赛18人，完赛13人，完赛率72.22%，我的成绩综合排名第47，男子组排名第42。

我的成绩

       大连100赛道难度适中，风景优美，青山绿水，海岸沙滩，城区民居，海湾大桥，著名景点，滨海公园，徒步绿道，山野小径，可以说是集旅游观光与越野跑步为一体。

       雷越野的赛事，是跑者办的赛事，也是为跑者办的赛事。赛事服务有很多地方值得称道：

       其一是赛事路标无可挑剔。尤其是路标方面有很多创新之举，除了悬挂的条带标，更多的是箭头标，有一次性贴纸箭头，也有环保涂料描绘的箭头，这些箭头标分布在赛道的转弯处，分布在赛道的前进方向上；有的在地面上，有的在电线杆上，有的在建筑物上，有的在树干上；还有树林中的树干上涂抹的白色半环形图条指引，有了这些箭头标与图条，不论你是昂首挺胸还是埋头奔跑，都不至于迷路。也许有人说这样做有违环保，我觉得也不竟然，只要是可以回收的、可以降解的物料，何来破坏环境之说。

       其二是赛道指引无可挑剔。因为赛道在海滨、在公园、在城区、在公路间交替穿越，岔路口非常之多，我所通过的路口，不论是白天还是深夜，都有兢兢业业的志愿者值守，志愿者们都是耐心热情地为我们指引前进方向，要为这些坚守赛道指引的志愿者们点赞!

赛事保障

       其三是赛道补给无可挑剔。赛道全程补给有40种之多，而且补给站点配制的人员数量够多，服务够热情、够专业、够细微。要为这些补给站的志愿者们点赞！我在各补给点以流食为主，小米粥或大米粥配咸菜与红豆腐乳，或加少量食盐，或用果酱拌和，再吃少量蛋糕或水果罐头，以保证盐分、糖分与淀粉等能量及时补充，另外全程使用了6袋配速客冲剂。记得在一个补给站一次就大米稀饭吃了10个卤鹌鹑蛋，而鹌鹑蛋都被志愿者提前剥了蛋壳 。

       其四是组委会的整体工作无可挑剔。赛前为报名选手邮寄了参赛服，完赛的白色夹克衫很是拉风。我没有加入参赛选手群，完赛后不知照片在哪里，通过组委会邮箱咨询，很快得到了回复，让人倍感心情舒畅。

      其五是打卡点位置有创意，大部分打卡点不在CP点与补给站，而是设置在站点的路线前端，另外在部分山脊处或是岔道处增设了打卡点。

       其六是赛事照片可以免费下载原图。

       大连100尽管顺利完赛了，但是完赛后的大腿酸胀感十分明显。为完成9月20日悦跑圈报名的线上跑10公里，晚饭后自付家庄公园至星海湾大桥往返跑了10.33公里，平均配速7分40秒，奔跑中腿部酸胀慢慢适应，最快配速达到5分多，并无明显不适，心想原来乳酸堆积还可以这样排解啊。实则不然，其后的几天腿部酸疼更加明显，也可以说是跑步以来最不爽的一次完赛。

说明：文中部分照片来自赛会摄影师，在此一并致谢！